文章摘要:上海机场有限公司与香港机场管理局12日宣布,双方合资成立上海沪港机场管理有限公司,用以托管上海虹桥机场的相关业务。有关专业人事表示,以专业机场管理公司来运营机场非航空性业务,是业界比较成熟的做法,这一... |
上海机场有限公司与香港机场管理局12日宣布,双方合资成立上海沪港机场管理有限公司,用以托管上海虹桥机场的相关业务。有关专业人事表示,以专业机场管理公司来运营机场非航空性业务,是业界比较成熟的做法,这一合作有望提升上海机场的资产运营效力和非航空性业务的盈利能力。
根据沪港机场合作协议,上海机场集团与香港机管局合资组建上海沪港机场管理有限公司,受托管理上海机场集团所属的虹桥机场的东西两个航站楼、虹桥综合交通枢纽东交通中心与旅客流程相关区域,以及航站楼商业零售业务。
香港的机场管理方式在业界倍受推崇,包括航站楼的管理、广告、商业零售以及地面的后勤保障业务在内的非航空性业务优势非常明显,采取特许经营权方式,完全市场化运作,把业务运营外包出去,而机场自身则作为管理部门来主营围绕航空类的核心内容,提升管理效率。拥有自由港的先天优势,规模庞大的香港机场免税店的运营吸引了众多旅客,在一定程度上提升了香港机场的盈利能力。李磊说。
而内地的机场在非航空性业务的运营上还稍显欠缺,业务收入还主要依赖于航空性业务,非航空性业务市场化运作不足,主要以自营为主,无法实现专业化的管理运营。
尽管上海的机场由于海关一系列政策原因,还无法做到香港机场那样的免税店规模,但是通过新的机场管理公司的运营,在现有的政策环境下,以先进的专业化管理方式来经营非航空性业务,如果合作得顺利的话,在理论上是对上海机场的盈利有帮助的。
香港机管局此番与上海机场合作,已不是其在内地合作的第一例了。之前,香港机管局就以类似的方式与珠海机场和杭州萧山机场合作,运营珠海机场仅3个月,珠海机场客运量便创下历史新高。