苏州机票,快捷航空网
查询酒店/机票 机场巴士>>
  • 机票
  • 酒店
国内机票 国际机票
航程类型: 单程 往返
出发城市:
到达城市:
出发日期:
 

盈利模式单一成e龙发展掣肘

  • 2008-09-01
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:11
文章摘要:8月27日,e龙发布了截至6月30日的第二季度未经审计财报,其中总营收为1178万美元,同比增长9%;净亏损为295万美元,去年同期净亏损为人民币1840万元。e龙已经连续7个季度亏损,与携程的差距也...

  8月27日,e龙发布了截至6月30日的第二季度未经审计财报,其中总营收为1178万美元,同比增长9%;净亏损为295万美元,去年同期净亏损为人民币1840万元。e龙已经连续7个季度亏损,与携程的差距也越拉越大。据业内人士分析,e龙亏损的原因有很多,但盈利模式单一是最大桎梏。与携程的差距在哪?

  携程不久前也公布了第二季度未经审计财务业绩,携程二季度总营业收入为5900万美元,净利润为1700万美元。二季度,e龙与携程的营收和净利润差距分别为4722万美元和1995万美元,而一季度二者的差别还分别只有4170万美元和1530万美元。

  作为中国旅游分销业的两家海外上市公司,携程和e龙无疑都具有品牌、客户资源、技术以及人才等方面的优势。但二者差距为何越来越大?在e龙创始人唐越于2006年退出公司后,其当年的创业团队所剩无几,而除了不断传出管理层变动的消息外,e龙在市场上的攻势也似乎没有明确的战略方向。

  管理团队的变动,运营成本过高,以及经验上的不成熟,注定e龙要付出代价。 e龙原市场副总裁王世忠说。在他看来,业务发展太快,而e龙却没有足够的精力来处理在高速发展中出现的问题,这反而成为公司发展的掣肘。而市场老大的携程,却一直坚持着旅游分销的路子通过收购北京现代运通订房网络和北京海岸机票预订中心,分别奠定了其在酒店预订和机票代理行业的业务根基。

  携程上市后,收购了上海翠明国际社,一举获得出境旅游经营资格,并在2004年正式进军度假业务。此外,携程与招商银行联合发行了双币信用卡,并与国航、南航等公司的常旅客项目合作,显著提升了携程在高端市场的占有率。

  可以说,携程的每一个战略布局,都紧紧地把握住了行业发展的趋势。三次漂亮的收购,不但形成了规模效应,更是分别将其带入了酒店、机票和度假业务,并获得了长期发展所必须的机票和出境旅游经营牌照。有业内专家如是说。

  e龙目前已经承认了自己的劣势地位。在接受媒体采访时,e龙现任CEO崔广福指出,e龙和携程目前的差距必须承认,但同时,崔广福称e龙已经制定了三大策略,首先扭转与携程的差距,其次是保持增长,最后是加速。

  今年5月,e龙对外宣布,启动4G商业模式新策略,将业务重心由呼叫中心转移至在线。所谓4G是指Guarantee(服务效果承诺化)、Green(出行环保化)、Global(资源全球化)和Go-online(预订在线化)。为了配合新模式的运作,e龙推出了包括住宿实行有房保证和低价承诺、机票实现74小时服务、改版网站等在内的措施。

  值得注意的是,e龙把与Expedia合作开拓中国商旅市场也列入其4G模式配套措施之一。但有人揣测或许是e龙一厢情愿,Expedia高层虽然也表示会和e龙战略合作,但其一再强调,与e龙之间是完全独立运作的,并透露,若经营得当,或许下一步会考虑在华发展本土客户。如此看来,处在尴尬夹缝中的e龙要突出重围并非易事。盈利模式单一成最大问题

  e龙的财报显示,酒店预订业务佣金收入占旅游总收入的77%,机票预订业务佣金收入占旅游总收入的22%。e龙的盈利来源绝大部分仍然是酒店和机票预订的佣金收入。

  从e龙的财报我们可以得知,其酒店预订业务每间酒店客房平均佣金与去年持平,但是预订时间略微增长,机票预订业务也受到机票价格上涨的利好,略微增长,然而这种收益的代价是e龙高达338.1万美元的运营成本。这意味着e龙并未改变市场竞争格局,仍然需要付出高昂的销售费用,来维持基本持平的业务收入。

  而且e龙这两项业务的收入在未来还充满了不确定性。中国国家旅游局数据显示,目前国内网上旅游年交易额为40亿至50亿元。随着品牌酒店借助其品牌优势大力发展垂直营销,分流了部分网上旅行预订运营商的订房业务,后者的部分的利润将缩减。

  同时,一种新的在线旅游模式旅游搜索正逐渐兴起。比如,2005年成立的去哪儿、不久前刚刚宣布转型旅游搜索的酷讯等平台提供商开始涌进在线旅游市场。

  旅游搜索意味着消费者经过比价搜索选择服务提供商,而对于服务商来说,尤其对一些中小型酒店来说,他们不愿意为传统的在线旅游网站付出佣金,而通过旅游垂直搜索引擎搜索到其客房信息,并链接到酒店网站便可以进行直接预订,这无疑又多了一个预定渠道。

  《第二届中国旅游搜索研究报告》数据显示,2008年中国旅游搜索的用户规模将达到780万,比2007年大幅度增长47%,预计2010年,该类用户将超过1890万,用户渗透率提高至30.6%。这将对e龙在内的在线旅游网站形成收入压力。

  由此可见,在线旅游网站转型已迫在眉睫。据DCCI互联网数据中心发布的《Netguide2008中国互联网调查报告》分析显示,资源整合者将是未来在线旅游预订行业的赢家,整合线上线下资源为客户服务,将有可能成为市场的领导者,而且随着订房市场收入份额逐步降低,度假产品将成为在线旅游预订市场增长最快的业务。另外,提供在线旅游线路将成为在线旅游网站的转型方向之一。这些领域,携程已经走在前面。

  携程的转型步伐还不局限于此,携程不久前成立星程酒店管理有限公司,计划以联盟形式整编全国闲散二、三星级酒店。拥有庞大网络基础优势的携程,选择在经济型酒店的寒冬期杀入,也引来业界诸多猜想。携程一旦在这些领域都获得成功,e龙的追赶步伐将更加艰难。


本文链接地址:http://www.kuaijieair.com/news/show-31680.html
上一篇:广州在线商旅发展进入快车道 下一篇:Online travelers shr...