文章摘要:12月26日,武广高铁开通运营将满一周年。记者25日从此间铁路部门了解到,一年来,武广高铁共运送旅客2058万余人次。统计显示,武广高铁运行1年间,日均运送旅客5.6万人次,高峰日输送量达到13.5万... |
12月26日,武广高铁开通运营将满一周年。记者25日从此间铁路部门了解到,一年来,武广高铁共运送旅客2058万余人次。
统计显示,武广高铁运行1年间,日均运送旅客5.6万人次,高峰日输送量达到13.5万人次。全年客运量相当于整体搬运了广州、长沙和武汉三座城市的户籍人口,相当于欧洲之星高速列车一年客运量的两倍左右。
广州铁路集团公司称,武广高铁开通仅一年就完成了大运量、高密度、公交化的运输组织模式,日开行列车最高达160列,始发站最小发车间隔仅5分钟,珠三角、长株潭、武汉三大城市群及周边省市的互动交流日益频繁,形成独具特色的3小时经济圈。
武广高铁还引发了新一轮的投资热潮,武汉、咸宁、岳阳、长沙、广州等15座城市火车站周边崛起的新城,所处地段的价值正日渐显现。
12月16日,铁道部、广东省、中国南车集团三方举行广东轨道交通车辆有限公司签约仪式,工程总投资29.8亿元人民币,一期建设规模为年产城际动车组200辆,最终将形成年产700辆的生产规模。
在广州南站旁,广州客专维修基地、广州动车段在今年底投入使用,高铁配套设施建设正在形成产业集聚式发展。
相关专家表示,高速铁路大量采用冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等高新技术产品,对这些产业的发展都有强劲的带动作用。