文章摘要:四川省现有大小机场约11个,其中四川机场集团下辖成都双流、西昌、达州三个机场。据四川机场集团负责对外宣传的总经办副主任余吟波介绍,由四川机场集团对省内的其他民用机场进行收购重组,是四川省打造西部综合交... |
四川省现有大小机场约11个,其中四川机场集团下辖成都双流、西昌、达州三个机场。据四川机场集团负责对外宣传的总经办副主任余吟波介绍,由四川机场集团对省内的其他民用机场进行收购重组,是四川省打造西部综合交通枢纽的重要举措之一。
已经谈到百分之七八十的程度了。陈华广介绍,攀枝花机场由攀枝花市政府投资,四川机场集团通过多轮谈判,最终以9000多万元的价格取得,泸州机场可能采取托管的方式由四川机场集团管理。
此外,该机场集团还在考虑其他几个机场。一位当地知情人士分析,宜宾机场也可能托管给四川机场集团,广元机场则可能采取整体移交的方式,南充机场正在进行改扩建,最后可能由大型国企股东转让股权,以使四川机场集团相对控股,九寨黄龙机场也在进行改扩建,建成后或将采取类似南充机场的方式。
平均每个机场的投资额都在10多亿元,一次性全部重组收购显然不现实,可能是成熟一个进(四川机场集团)一个。上述人士告诉CBN,收购上述小机场不仅是四川机场集团做强做大的需要,也是该省战略规划的重头部分。
今年5月份,四川编制完成《西部综合交通枢纽建设规划》。规划到2020年建成以成都主枢纽为中心,以区域性次级枢纽和节点城市为支撑,海、陆、空、铁等多维出川大通道。规划估算的10866亿元总投资中,有612亿元用于航空投资,包括届时全省机场将增至17个,其中,截至2012年的中期规划中,有航空项目15个,涉及投资237亿元。
部分机场项目已在今年启动,包括南充机场改扩建、九寨沟黄龙机场三期工程、西昌机场改造等,以及亚丁机场、乐山机场、阿坝红原机场等项目前期工作。此外,该省还在探讨成都第二机场的可行性。
目前,四川省主要民航流量集中在成都双流国际机场,以及九寨黄龙机场,除去受冰灾和地震灾害影响严重的2008年,2007年两机场旅客吞吐量分别为1859万人次和153万人次,占整个西南地区民航旅客量的五分之二强。