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接管深航 国航整合解困

  • 2010-05-01
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:20
文章摘要:4月27日中午,深圳市政府与中国国航合作备忘录签约仪式在市民中心隆重举行。双方就深圳航空有限责任公司未来发展达成共识,共同签署了《深圳市人民政府与中国国际航空股份有限公司合作备忘录》。双方表示将在维护...

  4月27日中午,深圳市政府与中国国航合作备忘录签约仪式在市民中心隆重举行。双方就深圳航空有限责任公司未来发展达成共识,共同签署了《深圳市人民政府与中国国际航空股份有限公司合作备忘录》。双方表示将在维护深航品牌独立、发展稳定的前提下,利用资源互补优势和先进的管理手段,携手推动深航不断做强做大。

  此前,国航董事会秘书黄斌及深航多位管理人员均向相关媒体记者证实,原山东航空董事、副董事长冯刚或于4月20日接任深航总裁。此举意味着,国航在拿下深航控股权后,正按部就班地完成深航的人事拼图及资源整合。而此举也被视为是国航对深航进行人事调整的第一步。

  自此前深航原老板李泽源因涉嫌经济犯罪被公安机关接受调查后,总裁职责虽由原总裁李昆继续担任,但国航派过来的副总裁樊澄出任党委书记掌握深航实际控制权。2010年3月5日李昆被带走后,总裁职责由樊澄代行。由国航派往深航的还有财务总监李有强。

  一方面,这说明国航在加强对深航的掌控,深航一名内部管理人员称,另一方面,国航没有从深航内部提拔原常务副总裁刘剑平,而是从山航调任总裁,说明对深航现有领导层仍然有足够的信任,同时国航也看中了冯刚过往的经验。

  然而,冯刚要顺利完成国航交付的艰巨任务,挑战不小。

  人员与业务整合

  在此之前,一名深航经理私下向记者透露,之前,国航已经暂停或取消一些非航空项目的实施。最近,一些分公司也开始做合并调整。至于那些在当地城市国航设有营业部机构的,深航系营业部的人员都面临整合。

  据这位管理人员透露,深航内部主要包括三个派系,一为原老板李泽源系,自原主管飞行的副总裁陈龙闪电去职后,李泽源系已经清洗得差不多了。二是原总裁李昆系,目前,李昆当年从南航带过来的一些嫡系,仍然掌管深航包括公司办公室在内的重要部门。三是深航本土系,掌管着与经营业绩直接相关的营销。

  冯刚的到任,并不代表深航的人事调整就此结束。相反,它只是一个开始。接下来,会有更多的管理人员去职。前段时间,国航派驻深航的工作组已经做完了对中层管理人员的调查,相信是为以后的变动做铺垫的。这位管理人员说,至于裁员,虽然目前内部人心惶惶,特别是分、子公司及外站营业部,还会那么快发生。

  显然,摆在冯刚面前的是如何圆滑地平衡各方关系,在这个基础上,实现国航寄望的业务整合,从而助力国航的大战略。

  因为,就目前来看,深航与国航的业务整合并不顺利,除了实现双方代码共享、京深快线之外,双方的业务整合更多的仍然停留在协商中。

  一些项目的确在推进,但并不顺利,这和深航人员的心态有关。这位管理人员解释说,国航的项目组一进来谈哪个业务板块的整合,深航的人员都会很紧张,都担心二者整合后,可能就意味着自己会被裁掉。而国航至今也没有作出过任何明确的不裁员承诺。12


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