文章摘要:日前,无锡硕放机场通过了由国家口岸办、海关总署、公安部、质检总局、交通部民用航空局等部门进行了一类口岸(国际化空港)国家级验收。这意味着,无锡硕放机场将很快完成从一个国内机场向国际化机场的转变,正式具... |
日前,无锡硕放机场通过了由国家口岸办、海关总署、公安部、质检总局、交通部民用航空局等部门进行了一类口岸(国际化空港)国家级验收。这意味着,无锡硕放机场将很快完成从一个国内机场向国际化机场的转变,正式具备开行国际航班的条件。记者从无锡硕放机场获悉,从下月起,无锡硕放机场将陆续恢复港澳航线,而韩国、日本、新加坡、泰国等海外航线也已在酝酿中。
无锡硕放机场自2004年2月18日正式开通民用航班后,在4年多时间内,完成了改扩建工程,启用了新航站楼,眼下已有深航、东航、南航、国航等航空公司入驻,每天有20多个航班通往国内16个主要城市和港澳地区。在已经正式颁布的《江苏省民航十一五至2020年发展规划》中,无锡硕放机场被定位为苏南机场,主要服务于苏州与无锡地区,2020年要成为年旅客吞吐量大于2000万人次的枢纽型国际机场。
无锡硕放机场是苏州周边机场中离苏州市区最近的机场,从沪宁高速苏州高新区入口至无锡硕放机场只需要30分钟。记者从无锡硕放机场了解到,该机场去年旅客吞吐量在135万人次,其中,苏州旅客在其中所占比例为15%。目前,苏州旅客在无锡硕放机场旅客吞吐量中所占比例还不算很大,主要的原因还是无锡硕放机场的航线目前仍然有限,但随着无锡硕放机场成为国际口岸并开通更多的航线,这一状况会逐步改变。
无锡硕放机场从10月开始,一度停飞的香港、澳门航班陆续恢复。自2006年无锡至香港、澳门航线开通以来,客流量一直稳居高位。因种种原因,无锡硕放机场港澳航线于7月1日临时取消,停飞三个月。