重庆机场四大引擎力推“后奥运”市场

　　随着奥运会的落幕，后奥运的航空运输市场已经成为全民航关注的焦点。重庆机场集团公司从强化旅客市场、开拓中转市场、完善货运市场、拓展周边市场着手，用四大市场引擎助推后奥运航空运输市场的发展。

　　引擎之一： 强化旅客市场

　　2007年，重庆机场实现旅客吞吐量1050万人次，航线网络覆盖全国各省会城市，国内外通航城市达60多个。为了强化现有旅客市场，重庆机场在安全、服务方面做了大量扎实有效的工作，用安全保市场。重庆机场强化安全工作组织领导，贯彻落实了安全工作五严要求，确保了各项工作的安全、顺畅、有力，保障了后奥运运输市场的快速崛起。

　　重庆机场继续深化爱心之旅、急、特柜台等传统服务项目，并在此基础上，开设了电话预约座位服务；创新推出了节日慰问服务、安检口导乘服务；在候机厅引入了德克士、哈根达斯、花漾咖啡等知名饮食服务品牌，满足了旅客的多样化需求；加强了服务质量监督员管理，修改完善了监督员管理规定。

　　引擎之二： 开拓中转市场

　　不断完善中转市场，建立高原中转枢纽机场地位，是重庆机场航空运输发展的重要助推器。

　　受512汶川大地震的波及，重庆机场中转航班受到了严重影响，重庆机场的中转功能和中转地位也受到较大的冲击，但重庆机场开拓中转市场的信心和决心丝毫未受任何影响。

　　重庆机场在努力恢复中转航班，稳固西部中转地位的同时，还在不断开拓中转市场。重庆机场加大了高原市场开发，大幅加密了重庆至拉萨、九寨的航班；完善了西部游、重庆飞、西部穿梭、重庆中转品牌平台，培育高原黄金航空通道；建设重庆旅游集散中心，打造便捷重庆飞、世界任你游中转开发平台，完善便捷重庆飞服务中心功能，大力推广中转四免服务；与三亚凤凰机场、九寨黄龙机场结为姊妹机场；与国航签订了中转战略合作协议，全面推进国航旅客重庆中转战略；与川航、海外旅业集团签订三方中转战略合作协议，推广西部游、重庆飞中转产品；加大旅游中转市场开发，丰富1小时航空经济圈、拓展3小时航空经济圈、培育6小时航空经济圈，提高主干线航班密度，增强机场中转能力，提高机场通达性。

　　9月8日至11日，重庆机场赴深圳、广州等珠三角地区，开展了西部中转，重庆第一的旅游深度促销活动，吹响了旅游市场复苏的号角。

　　引擎之三： 完善货运市场

　　为了保持今年货运吞吐量以两位数增长的良好势头，重庆机场通过加大货运市场开发，不断完善货运服务功能来助推航空货运市场的发展。在市场开发方面，重庆机场逐步探索国内货运+国际货运+保税物流+保税中转的货运开发模式。目前，机场通过市场开发，成功使云南的鲜花通过陆路运往重庆，再空运到全国各地。截至8月底，云南陆运重庆发空运的鲜花有近300吨。目前，重庆机场累计完成货邮吞吐量102934.5吨，与上年同期相比增长18.02%。

　　不断完善国际货物运输服务功能，也是重庆机场完善货运市场的又一举措。重庆机场地服公司大力推行国际货物精品卡车航班服务，下拨专项资金解决卡车航班司机食宿问题，增开收货通道，不断优化国际货物报关流程，还为有需要的客户提供适当的免费仓储服务。

　　引擎之四： 拓展周边市场

　　拓展周边市场，增强集聚效应，也是重庆机场发展后奥运运输市场的又一举措。

　　重庆机场利用机场长途换乘中心这个优势，不断增强重庆机场的集聚效应，较好地解决了周边区县，特别是邻近省区来渝乘机的陆路交通问题，实现了空地运输无缝驳接。长途换乘中心自投用以来，先后开通了至遵义、赤水、达州、广安、泸州、内江、自贡、遂宁等地的线路几十条，主要覆盖川、黔、滇、鄂四省40多个城市，逐渐成为机场扩大辐射面和影响力的重要利器。重庆机场还联合航空公司加大对周边省市的宣传力度，以吸引更多的周边省市旅客选择重庆机场出行。

　　此外，在候机楼开辟专用场地，改造建设了航空旅游集散中心，为到港旅客提供旅游、地面运输等服务，进一步丰富完善了便捷重庆飞的服务项目和内容。