新加坡吉隆坡航线提前开放,廉价航空载客量没有预想中高。捷星总裁庄碧莲昨天在航空业领袖峰会上受访时说,2月初启航的新隆航线平均载客量只有约50%,比预想中少。反观同期启航的捷星澳门航线,却在一个星期内达70%载客量,和捷星香港航线载客量相若。
虎航总裁戴维斯昨早受询时表示,由于虎航的新隆航线目前只有一趟来回航班,乘客反应未达理想是预料中事。他相信一旦放宽航班时间,虎航载客量将改善。
戴维斯和庄碧莲也异口同声说,新隆航线未能马上吸引更多乘客,另一个原因是人们尚未改变交通习惯。人们仍习惯乘搭新隆快车,或最后一分钟到柜台订机票,还不习惯廉价航空鼓励乘客尽早确定机票以享有最优惠价格的消费模式。
庄碧莲说:我早前和商界人士碰面,他们仍询问订购廉价航空机票的途径。我们需要向观众传达新的购票模式。
新航总裁周俊成昨早受询时指出,目前还未看到开放新隆航线对新航的影响,需所观察一些时候。
马航总裁伊德里斯杰拉去年曾表示,提前开放新隆航空服务,将打乱马航的业务转危为安计划(Business Turnaround Plan)。但实际上,由于新隆航线只属半开放,对马航冲击没有预想中大。马航过去三季的业绩表现是60年来最佳。
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