南京机场下月开通东京航班 力争3年后直飞欧美

　　昨天，南京机场负责人首次透露，年内南京将再增两条国际航线，其中，直飞东京的客运航线计划下月开通，而俄罗斯大西洋航空公司的南京—新西伯利亚—法兰克福货运航班也将在12月开通。　　“洋飞机”搭平台中转世界各地　　近年来，随着禄口机场通关条件和保障设施的逐步完善，到机场起降的外国飞机越来越多。继韩亚航空公司之后，新加坡航空公司、荷兰马丁航、马来西亚金鹏航空公司及俄罗斯飞机都先后在禄口机场起降。　　目前从南京出发，旅客可通过不同中转地续程前往东南亚、澳洲、美洲和欧洲等诸多国家，也就是说，从南京出国不必非要到上海中转就能直达目的地。同时，直达欧美的国际货运航线，也给江苏及周边地区外向型经济发展起到了拉动及辐射作用，吸引了浙江、福建、北京、山东、陕西、贵州、广西等全国各地的国际转运货物，禄口机场作为国际空港的功能正在不断释放。　　“一票到底”间接到欧美　　购买一张机票，办理通程登机牌，托运一次行李，按国际航班办理出境手续后，就可从南京登机经北京中转飞往欧美。这种“一票到底”直达欧美的国际客运航线在南京的开通运行，使得禄口机场国际空港效应放大，吸引了众多周边地区旅客。　　据了解，禄口机场目前已拥有国内、国际（地区）航线135条，开通了至新加坡、首尔、大阪、香港、澳门、洛杉矶、法兰克福、莫斯科、伦敦、温哥华、芝加哥、阿姆斯特丹、马尔莫等23条国际（地区）航线。一个覆盖国内、辐射亚洲、连接欧美的航线网已初具规模。去年机场出入境旅客已达656440人次，而今年前9个月已达484983人次，比去年同期增长13.14%。　　目前南京直飞欧美航班市场还不成熟，不过经停东南亚等国或从香港、北京等地中转去欧美已非常方便。机场企管部的余瑾举例说，南京—新加坡每周有3班，南京—首尔每周达11班，南京—北京—法兰克福每周有7班；南京―北京―洛杉矶每周也有4班；南京―北京―伦敦每周有6班；南京―香港更多，每周达28班。　　目标是3年后南京直飞欧美　　作为江苏唯一的国际航空口岸，今后3年，新航线尤其是国际航线的开辟，将是机场的重点工作之一。机场副总经理徐勇昨天说，未来3年期间，机场将拓展东南亚、日韩地区航班，争取开通南京至釜山、马来西亚等经停客运航班，同时在“一票到底”中转方式基础上，争取开通一至两条直飞欧美的客运航线。

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