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南航、白云机场、中航信三巨头成立离港合资公司

  • 2007-09-07
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:13
文章摘要:9月7日,广州白云机场集团、南航股份、中航信在广州举行签约仪式,携手成立白云机场离港合资公司──广州空港航翼信息科技有限公司。此举意味着白云机场将集机场、航空公司、航空信息服务公司三方的技术和资源优势...
  9月7日,广州白云机场集团、南航股份、中航信在广州举行签约仪式,携手成立白云机场离港合资公司──广州空港航翼信息科技有限公司。此举意味着白云机场将集机场、航空公司、航空信息服务公司三方的技术和资源优势,共同建设和运营机场离港系统。  白云机场离港系统于2004年8月5日建成投入使用,目前已运营三年多。该系统采用国际先进的共用平台离港系统,支持多个后台离港主机运行,共享所有前台离港工作站和外围设备,可以实现机场离港航班控制、旅客值机、登机、配载平衡计算、舱单生成和旅客、行李查询等功能,并提供电子客票、VIP服务等航空公司的特色服务,提供自助值机、无线移动离港、远程异地值机、行李再确认等增值功能。此外,在与离港主机中断时,该系统还能提供应急备份功能。   南航是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机315架,形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内,全面辐射亚洲,连接欧美澳非洲的强大航线网络,年客运量居世界航空客运第九位,是白云机场的最大的客户航空公司。当前,信息化已经成为航空公司核心竞争力的重要支柱,引领航空公司营销、管理、服务保障的全面变革。南方航空公司目前拥有高达400多万常旅客会员,推出了国内第一张电子客票、白云机场第一批自助值机设备,是第一个开展网上值机、手机值机等特色服务的国内航空公司。   中航信是国内航空信息技术的专业服务商,在航空信息技术的运行保障、产品研发、系统集成等方面具有国内外领先的技术与人才优势,经营规模跃居亚洲前列。三方利用各自特点和优势,使未来白云机场离港系统的建设和运营有了坚实保障。


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