深圳宝安国际机场扩建进入大规模施工阶段

昨天从深圳市建筑工务署获悉，备受关注的深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程已进入大规模施工阶段，目前进展顺利，已完成投资约3.7亿元。 　　据市建筑工务署项目组负责人介绍，深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程总投资42.55亿元，总面积为13.23平方公里，场地现状为海域和泥塘，主要包括海堤工程、场区填海及软基处理工程、防洪排涝工程等。此项工程的工程量非常巨大，总填方量达6500万立方米，填海规模之大、软基处理技术之复杂，将创下国内同类工程之最。其中海堤工程石料量为600万立方米，场区软基处理工程的石料量为1900万立方米，海砂2580万立方米，填土420万立方米，利用淤泥约1000万立方米。目前，海堤工程一、二、三、四、五标已经展开施工，已抛填砂石料450万立方米。其中外海堤已完成抛石325万立方米，完成总量的54％；二跑道区的围堰、隔堤完成抛石125万立方米，完成总量的92％。按照计划，年底海堤工程将完成80％，二跑道区、航站区陆域形成将完成37％。　　深圳宝安国际机场自1991年10月投入使用以来，航空业务持续高速增长，2005年年吞吐旅客1574万人次，航空货运46.6万吨，飞机起落15.1万架次，达到深圳机场现有设施条件、空域条件和管制条件下一条跑道能够容纳的适度容量。为加快深圳的发展，满足日益增长的航空需求量，减轻地面交通的压力，改善城市的环境质量，深圳市启动深圳机场第二条跑道和配套设施建设项目。去年6月，国家发改委作出《关于深圳机场飞行区扩建工程可行性研究报告的批复》，同意飞行区扩建工程按满足以2015年为目标年，旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量180万吨、飞机起降30万架次的规模进行设计建设，为深圳空港勾画出宏伟的蓝图，该工程具体包括填海及软基处理工程、飞行区工程、航站区工程及货运、供电、客货码头迁建、空管、供油等8个方面。

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