大连机场2007年旅客吞吐量欲突破720万人次

继2006年旅客吞吐量突破600万人次大关后，大连机场日前又将2007年旅客吞吐量目标确定为720万人次。大连机场同时确定2007年纯货邮吞吐量要达到12万吨，飞机起降要达到6.2万架次，全力保持运输生产连年攀升、连年突破的良好势头。　　为了保证运输生产目标的超额完成，大连机场集团公司将采取“四项措施”：一是进一步完善国际航线网络，逐步确立大连机场在东北腹地及环渤海地区通往欧美澳日韩俄的区域枢纽机场地位。坚持“多条腿走路”的方针，拉长拓宽国际通航点。扩大日韩俄“直航扇面”，争取开通大连—札幌航线，大连至日本客运航班计划每周再增加5班、货运航班每周再增加4班，争取每日都有到日本的货班；落实大连市居民赴俄旅游免签或落地签，力争开通2—3条俄罗斯航线（马加丹、堪察加、克拉斯诺亚尔斯克），争取通过其它开航点延伸至莫斯科，加密旅游旺季已开航线班次，将俄罗斯航线打造成为继大连至日本后第二条国际航空“黄金通道”。完善欧美澳“踏板扇面”。采取辐射枢纽补充中心枢纽的策略，利用代码共享、虚拟航班等多种形式，开发大连经北京、上海、广州等中心城市至欧美澳远程国际航线。积极争取荷兰马丁航空公司和美国3E航空公司货机直飞大连，推进已经开航的UPS将大连建成辐射东北地区的货运中转集散中心。在旅游旺季，国际航班争取每周增加10班，达到每周150班左右。二是进一步扩大国内干线、支线网络，逐步形成干线、支线交叉密集、国际国内航班有效衔接的立体航线网络。努力打通国内南北、西南和西北“三个大通道”，建立大连与国内南北、西南、西北部骨干城市紧密的直航航班，大连至成都航班计划由每周14班增加至21班，大连至昆明航班由每周7班增加至21班，打通大连经呼和浩特至新疆乌鲁木齐通道。努力使飞越大连上空的航班落地经停，联合国航浙江分公司、东航江西分公司、上航、深航及东星等航空公司，将上海、南京、长沙、武汉、郑州等地飞往东北内陆（哈尔滨、长春、佳木斯）的航班经停大连。三是积极做好引入第二家基地公司工作。将海航作为主要的目标客户，推进战略联盟，在大连建立分公司，使之形成以大连为中心飞往至沈阳、丹东、长春、济南、烟台、威海、天津的航线网络。争取再引进1架东航飞机停场过夜，使停场过夜的非基地航空公司飞机数量达到5架。四是继续做好航权开放工作。力争开放第五、第八航权，通过航权的逐步放开吸引更多的外国航空公司运营大连。　　2006年，大连机场完成旅客吞吐量635万人次，同比增长17.5%；货邮吞吐量14.5万吨（其中纯货邮10.9万吨），同比增长11.4%；飞机起降5.6万架次，同比增长12%。从2004年以来，大连机场旅客吞吐量连年攀升，先后突破400万人次（2004年）、500万人次（2005年）和600万人次（2006年）大关，运输生产实现历史性跨越。

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