广西机场管理集团总部迁南宁 改扩建两大枢纽机场

　　昨日，广西机场管理集团总部机关从桂林回迁南宁。这意味着广西机场事业“重心”已随广西经济发展的中心南移。 “回迁”是战略抉择　　据了解，广西机场管理集团有限责任公司前身是中国民用航空广西壮族自治区管理局。1983年9月，民航广西区局总部机关从南宁搬迁到桂林。　　据机场集团有关人士介绍，自治区党委、政府明确提出，要“重点改扩建南宁机场和桂林机场，增加国际航线，把南宁和桂林机场建设成为国际区域性枢纽机场。”此外，目前以南宁为中心的北部湾（广西）经济区重大物流商贸基地的蓝图正在绘制，综合化、立体化交通网络的规划和建设已经启动，广西机场作为现代交通运输业的重要组成部分，也将随之进入大发展时期。机场集团南迁，正是顺应广西航空业发展趋势，在中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局下的一种战略抉择。　　 南宁机场将开辟新航线　　“十一五”期间，机场集团将对区内机场资源进行整合，投入约10亿元的资金对各机场进行改造。据介绍，机场集团回迁后的下一步“大动作”，是把桂林机场的等级升至4E级，并成为中南地区A380大型客机备降机场，南宁机场将建设为4E级机场。　　据了解，南宁吴圩国际机场是国家4D级机场，目前已经开通国际航线2条，地区航线1条，国内固定航线25条，形成遍布全国主要城市和东南亚地区主要城市的主体航空网络。经过2006年的扩建，吴圩机场已具备起落波音747大型飞机的能力。南宁机场还将新建一条可以起降大型飞机的跑道，以满足大型飞机起降需求。　　在航线开辟上，南宁机场还拟开辟至温州等国内航班，以及至胡志明市、澳门、曼谷等国际（地区）航线。其中，南宁至胡志明市的航线将在近期开通。　　此外，机场集团还将协调、协助开展百色田阳机场民用工程和河池机场建设，努力形成以桂林机场为国家重点旅游枢纽机场，南宁机场为西南重要国际机场，北海、柳州机场为国内次干线机场，百色、河池和梧州机场为国内支线机场的广西航空群体。　　 优惠措施吸引航空公司　　据介绍，由于广西航空旅客吞吐量和货邮吞吐量小，对航空公司缺乏足够的吸引力，目前在广西设立的基地航空公司比较少，桂林只有南航广西分公司一家，南宁也只有深航和南航广西分公司两家。因此，机场集团也将根据国家和民航总局的相关政策，出台各种优惠措施，吸引航空公司在广西机场设立基地，以便为航线航班的开通提供运力保证。　　有业内人士认为，机场集团南移对各航空公司的直接影响就是，不少航空公司的重心也将移到南宁。目前，南航在南宁的市场份额超过50％以上，南航广西分公司有关人士表示，不排除将南航广西分公司总部从桂林迁移至南宁的可能性。

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