吉林省机场将形成三角格局

据悉，“十一五”期间，吉林省将在通化市、白城市建机场，届时吉林省范围内将建成以长春龙嘉国际机场为主，延吉机场、长白山机场、通化机场、白城机场为辅的五座机场。 　　目前吉林省共有民用机场2个，通用机场3个，1家驻地公司，公共航空运输机10架，通用航空飞机4架。除四川航空公司外，国内外其他10家大型航空公司都在长春有航班，经营着40条运输航线，通航国内外37个城市。自从长春龙嘉国际机场建成并投入使用后，吉林省航空业取得了长足进步。目前，全省每周起降飞机达到676班，长春地区起降达到534班。但在长春龙嘉机场投入使用前，由于空军飞行限制原因，大房身机场每周最大起降不能高于280班。　　目前，长白山机场正在紧张的建设中，已经完成了飞行区基础部分建设工程，并将于2007年完工，保证在2008年奥运会前通航，促进开发长白山旅游资源，打造吉林省名片。　　因为航班增加和发展需要，明年长春龙嘉国际机场将扩建停机坪，并增建两个登机桥。延吉机场也会在2007年投资5亿元，建设国际航站楼及围界、巡场路，机场安全保卫和运输能力都会得到相应增加。　　作为辅助机场，通化机场已经列入民航总局“十一五”规划，开始前期运作，选址在通化三源浦，与空军的航班协调工作正在进行。这个机场建成后，将极大拉动通化地区、吉林省东南部地区及辽宁北部地区的经济、文化、旅游业的发展，促进当地交通业的进步。另一个辅助机场——白城机场也在着手列入建设计划，并已经对几个可选场址进行了考察，有关计划已经上交国家民航总局。白城机场对吉林省西部地区的交通格局产生重大影响，可远涉内蒙古自治区，带动经济、旅游及资源开发的发展。　　吉林省未来的民用航空格局将平均分布全省，“十一五”期间，以完善航空运输网络为目标，“优化民航机场布局，构建‘一主四辅’的机场格局”，加快长春龙嘉国际机场配套建设，改善扩建延吉机场、新建长白山旅游机场、推进通化机场、白城机场建设规划。届时，吉林省内将形成中部有龙嘉机场、东部有延吉机场、南部有长白山机场的三角格局。

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