航空公司与政府"结盟"趋热 权宜之计还是大势所趋

　　云南省航空市场激烈竞争的背后，透视出航空业积极寻求地方支持的热潮，国航、南航、东航、海航都拥有与地方政府合作的航空公司。航空公司携手地方政府是权宜之计还是大势所趋？

　　东航、海航角逐云南航空市场

　　５月３１日，中国东方航空集团与云南省政府正式签署《战略合作协议》，双方成立共同投资的有限责任公司。东航股份和云南省国资委在合资公司中的持股比例分别为６５％和３５％。

　　第二天，即６月１日，祥鹏航空增资扩股签约仪式在昆明举行，云南省国资委正式向祥鹏航空注资３亿元人民币。增资扩股后，海航集团旗下的大新华航空公司和云南省国资委分别持有祥鹏航空６８％和３２％的股份。

　　不论东航还是海航，都将云南省政府视作重要的战略合作伙伴。中国东方航空集团总裁刘绍勇表示，东航集团与云南省政府的合作是在云南省打造航空国家队，双方通过无缝隙链接、优势互补，将实现共同发展。

　　云南对久别７年的原云南航空的标志金孔雀饱含深厚感情，为此，刘绍勇表示，希望金孔雀能够尽快飞起来，并借助整个东航１万多条国内、国际航线的网络，誉满全国，飞向世界。这既体现了东航在云南当仁不让的姿态，也表明其占据云南航空市场主导地位的决心。

　　记者从东航云南分公司了解到，２００９年，东航云南分公司将把云南航空市场占有率由３９％提高至４５％，远期目标为５０％以上，直指云南航空市场的半壁江山。而海航旗下的祥鹏航空占据１８％的市场份额，是东航的最大竞争对手。

　　面对两家航空公司的激烈角逐，云南省政府则不偏不倚，一碗水端平，始终表示对航空公司持开放态度，对基地航空公司一视同仁。希望借助地方政府的力量开拓市场的两家航空公司，需要在新的博弈态势下寻求相对主动。12