国航：新票价机制下收入“或增加”

　　目前航空公司的机票价格调整范围在政府运价管理范围内，据2002年的规定，航空机票的价格可以在国家规定的最低价格基础的25%以内灵活浮动，只是到目前为止航空公司还未太多使用这项权利。4月21日的中国国航香港年报发布会上，国航商务委员会副主任朱松岩在回答本报记者提问时称。

　　朱松岩说，调整主要集中在技术层面，即航空公司以前机票折扣的价格主要为航空公司的舱位对应折扣，如8.5折、7折，但调整后，将是舱位直接对应价格数字，而不是折扣。相应数字计算下来的价格可能是8.2折，6.8折，计算方法不同。

　　目前刚刚实施这一计划，未来机票价格会否进一步上浮不作评论，但航空公司每一天的机票价格都在进行相应调整。朱松岩对记者表示。

　　而樊澄则对此补充称，机票折让方法变更后，机票的折让空间的确变小，但此举不会影响票价基数，机票价格浮动不是特别大，因此票面价格上涨不大，各个航线的调整幅度也不相同。但做出这样的调整后，的确可能为航空增加收入，但能增加多少，暂不评论。

　　此外，根据国航年报，尽管年景不佳，但国航仍将逆势上调运力。俗话说，有人辞官归故里，有人星夜赶科场。不久前，联营公司国泰航空刚刚宣布的几大收缩招式中，调减运力是其中一记重拳，而国航却决定逆势加机。当日，国航副总裁、执行董事、财务总监樊澄在香港表示，在2009年国航运力总体上还会增加，但会依据市场情况调整投放时间与区域，增长幅度有所控制。

　　各个航空公司做法不一样，国泰航空国际远程航班较多，而国航50%以上的航线都在国内。目前国际航班需求疲弱，但从第一季度数据来看，国内航线需求旺盛。今年国航将新增17架飞机，退出810架。樊澄称。123