民航业：“国退民进”谁遭罪？

　　企业有没有效率，市场竞争说了算。民盈企业经营不善可以倒闭，国有企业经营不善照样可以倒闭。过去，中国国有企业改革没有必要刻意搞国退民进；现在，在新的市场环境下，民间经济学家也没有必要对国进民退大呼小叫。企业改革的核心是不断提升市场运行效率，企业之间平等竞争是其关键，而决不是要刻意保护谁。

　　最近读到王安先生的《民航业的玻璃天花板》一文，这是一篇戴着有色眼镜写得一篇文章，它为民营企业代言，在与国有企业的竞争中，民营企业在民航业的发展中受到很多不公平的对待。在王安先生的眼里，国有企业天生效率低下，依靠垄断来参与市场竞争，而民企正是因为受到不公平的对待才导致今天经营惨淡的结果。

　　王安先生看到的只是象腿，而并一头完整大象的全部。民航业是一个难于赚钱的行业，无论民营国营都会面临运营惨淡的前景，与其大谈对民企的不公平对待，还不如到一个比较容易赚钱的行业去投资。进入这个行业的民营企业时间都不算太长，约在2004年前后，在那个时候民营企业家都可以有多种投资方向的选择，试问民营企业决策者当初何必进入这个前景惨淡的行业,日后看来深受其罪？！这些民营企业家当初进入这个行业的眼光何在？

　　传统的经济学者抱怨民航业民企不公平对待，难道民航业全部私有化后就有效率吗？岂不知民航业私有化之后，为了获得利润，航班减少，机票不（或少）打折，老百姓谁能享受到民航业私有化的好处？！

　　世界上数次私有化改革的结果告诉我们：铁路私有化后铁路票价上涨（伴随车次减少），铁矿石私有化铁矿石暴涨，钾肥私有化钾肥价格居高不下。试问涨价前后这些企业除了利润增加之外，企业经营效率有多少改善？

　　对于民营企业处于竞争的夹缝问题，试问世界上那个垄断行业没有夹缝，惟独你中国民航业中的中小民航企业就有夹缝？在发达国家垄断市场的夹缝中大量生大量死的尽是国有企业？

　　2007年，房地产行业利润丰厚，相信很多民迎房地产企业的老板腰包鼓鼓，实在不知道这个行业非国有地产公司受到什么样的待遇，居然如此火暴？！与其民营企业遭受不公平待遇的罪,你何不到一个能赚钱的行业去赚个够？既然自己决策失误，企业家就要为自己的决策负责，不要把责任过分推给体制，正确的决策与优秀企业家不是企业治理机制的一部分么？

　　几年前，笔者在电视上看到采访东星集团总裁兰世立先生的一个采访，那时候他刚从国外GE航空服务公司引进飞机，当时能够看到兰先生意气风发、雄心勃勃，他对民营企业进入民航业很有信心。兰先生当时的确对民航业的前景过于乐观了，其实在兰先生进入这个行业之日起，惨淡的前景就已经注定。

　　行业的选择对于民营企业来说当然重要！兰先生进入其它行业经营说不定情况就截然两面。要不然差不多同一个时期，房地产行业的民营企业腰包鼓鼓，而单单民航业的民营企业就经营惨淡？对于民营企业而言，为什么要把经营的失败单单归结与体制问题上呢？

　　2008年中国民航业全线亏损，不论是国有还是民企。12