东星航空停飞幕后

　　3月15日，东星航空被中国民用航空局暂时停运。之前，东星航空给中航集团的一纸严正声明言辞激烈，拒绝出售东星航空给中航。

　　令业界感到扑朔迷离的是，停飞消息传出后，东星航空总裁兰世立及几位高管忽然从公众视野中消失，失踪、配合调查甚至被监视居住等传言在坊间四起。

　　武汉市交通委员会相关人士一再强调，停飞与东星和中航集团的收购谈判并无必然关系。目前主要是维护员工稳定，同时可能尝试从法律途径解决问题。

　　每个人都委屈

　　对于停飞，喜欢表达、行事高调的兰世立并未有任何声音发出。

　　武汉市交通委员会新闻发言人覃诗章介绍，这次东星航空公司航班停飞是暂时的，以后还要寻求解决途径。停飞主要原因是东星航空欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等。

　　一位知情人士认为，尽管停飞的理由无可厚非，但如果没有东星拒绝出售的严正声明，停飞未必来的这么快。

　　在这份严正声明里，东星提出了拒绝与中航合作的原因：一是中航集团与东星航空因为思想理念和做事方法差异较大，与其难以合作；二是因为东星航空规模太小，中航集团太大，难以形成商业合作的基础；三是因为东星航空的经营理念与其难以达成共识。

　　这份声明估计使政府部门大为光火。上述知情人士指出，2008年年底，兰世立感到经营困难，曾主动找到中航集团寻求出售。但由于担心难以成功，遂请政府出面牵线搭桥。武汉市政府和湖北省政府先后介入，以为将要大功告成时，东星却又不卖了。

　　对于东星突然翻脸、拒绝出售的做法，中航集团也很不满。应他（指兰世立）的要求开始谈判。中航是一家讲诚信、负责任的企业，我们一直按照依法合规的原则推进谈判。中航集团宣传部门负责人季洪全指出，此前兰世立对于出售东星航空极为迫切和主动。

　　东星航空董事会并没有跟我们直接沟通，就发出了声明。直到目前还没有收到对方的正式答复。季洪全表示。

　　强制收购？

　　短短的两个多月时间，究竟发生了什么？

　　其实，最初东星和中航的谈判还很顺利，中航集团看中了武汉市场，东星也能获得现金流，是一件双赢的事。上述知情人士说，兰世立当时非常高兴，他感到中航是一个很好的买家，最有实力收购东星航空。

　　随后，中航集团派出了财务、浙江地区的高管到东星，双方的整合似乎步调一致，一切迹象都显示谈判进展顺利。

　　这位知情人士透露，为了力促此事，湖北省政府为中航集团进入湖北市场开出了优厚条件。3月10日，双方就共同打造武汉航空枢纽签署框架协议。

　　尽管政府部门和中航集团都称这个协议与正在进行的收购谈判没有关系，但这相当于是两者之间有了某种默契：你来收购东星集团，而我将许以扶持的优惠政策，支持你在武汉发展。上述知情人士分析，这是一个重要信号，令兰世立感到形势对自己不利。 12