文章摘要:同样深受金融海啸的影响,但与三大航空上市公司2008年业绩纷纷告亏相比,作为区域性航空公司,厦门航空去年的业绩可谓骄人。在去年整个航空业不景气的情况下,厦航还有2.1亿的盈利,特别是在主业,我们还有4... |
同样深受金融海啸的影响,但与三大航空上市公司2008年业绩纷纷告亏相比,作为区域性航空公司,厦门航空去年的业绩可谓骄人。
在去年整个航空业不景气的情况下,厦航还有2.1亿的盈利,特别是在主业,我们还有4000多万的盈利,这一点在去年确实很不容易。2月28日,厦门航空总会计师黄火灶对《第一财经日报》表示,盈利的部分还不包括基建基金返还的部分。
这也是厦门航空连续22年盈利。黄火灶告诉记者,去年厦航有13个亿的经营性现金流,你去找一找,去年全行业有哪家公司能达到这个数的。
我们的成本控制一直做得比较好,虽然飞机的折旧时间较短,但我们采取单一机型,有效地控制了成本。厦航副总经理赵东表示,航空业盈利主要靠高收益、低成本,厦航在提高服务质量的同时,还通过自主承担餐食、部分机务维修等方面来控制成本,提高盈利能力。
据了解,与深圳航空全国化布局相比,厦航现在仍立足于练好内功,和他们情况不一样,厦航至少上半年并无扩大规模的打算。厦航内部人士表示。