“霸机旅客”为何写下“致歉信”？

　　近日，春秋航空董事长王正华在其博客中表示，日前连续多位“霸机”和“聚众拒绝登机”的网友旅客给春航发来了“致歉信”或“承诺书”，承认霸机、聚众拒绝登机的“行为是欠妥的”、“言行举止有不妥之处”，并都承诺“今后绝不发生此类行为”。因此，春航方面已把这些旅客从“暂无能力服务的旅客名单”（习惯称“黑名单”）中请出来。 　　　让我们回顾一下事情的始末。本月21日，有网友在博客上发帖，称他和几个朋友11月中旬要返回大连时，在春秋网站上订票的时候竟然订不到票，“把我们列入了黑名单。”而导致他们被列入“黑名单”的原因，是2007年7月19日春秋航空开航以来遭遇的一次时间最长的连环霸机。王董就此事发表博客，承认确实有将霸机旅客列入“黑名单”的事情，并表示这是航空公司万不得已的无奈之举。 　　　春秋航空一贯执行的是低成本运行，据介绍，机票价格同比要便宜36％左右。正是因为票价低廉，春秋航空的顾客定位是那些“对价格敏感、对时间不敏感”的人士。此外，春秋航空没有进入中国的航空信息系统，一旦延误，不能转签其他航空公司。而且事先与乘客协议中明确写明飞机延误不予赔偿，这正是一些被延误旅客霸机的原因。 　　　据王董介绍，7月19日，由于大连机场天气原因，上海-大连航班延误。春航的飞机从大连飞抵上海后，几十名旅客要求赔偿，从19日14点14分“霸机”，直到20日凌晨5点30分才离开，加上上海-大连旅客的霸机，形成了春秋航空短暂历史上时间最长的连环霸机。被春秋航空列入“黑名单”乘客，就是参与了此次行动。按照常理来说，一旦有了如此不愉快的经历，乘客一般不会再次同这样的航空公司打交道，避之不及，绝不会有再次主动选择的道理。但是这几位吃过苦头的乘客，偏偏还是要到春秋航空的网站上再次订票，这才发现他们已经被航空公司“封杀”。这是什么原因呢？很显然，航空公司的说法是成立的，他们顾客定位是那些“对价格敏感、对时间不敏感”的人士。 　　　但是，春秋航空一开始没有想明白的一点是，如果“对价格敏感”，那么即使他们再“对时间不敏感”，也会对航班延误后的赔偿“敏感”。一旦听说一分不赔，自然要采取非常手段，全然不会顾及之前的所谓约定。春秋航空此后采取的是“既然惹不起，我们还躲不起吗”的措施，想不到乘客躲都不让其躲。这位“霸机”网友曾在帖子中称：“请问你们春秋航空公司有必要这么做吗？我们霸机并不是对你们航空公司有看法，而是对那一次的事件有看法。你们怎么能这样做呢？” 　　　其实让国内其他航空公司应该警醒的是春秋航空的低票价居然有如此之大的吸引力，可以让“霸机旅客”成为“忠实旅客”，让黑名单旅客屈尊写下“致歉信”或“承诺书”。其他航空公司是不是也应当做些什么，来形成自己的忠实旅客呢？也许有了更多的低价航空，大家都习惯了以后，就不会再有“霸机旅客”，航空公司也不用再费心列什么“暂无能力服务的旅客名单”，再反复更新了。

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