吉祥航空暂别武汉天空

　　本月初，暑运高峰到来之际，开飞仅3个月的吉祥航空悄然从武汉市场隐退。在武汉始发的国内航班中，吉祥航空执飞的上海航班成为“寿命”最短的一个。　　成立于2005年6月的上海吉祥航空公司，是由上海均瑶（集团）公司和上海均瑶航空投资公司（两者均为均瑶集团的全资子公司）共同投资筹建的民营航空公司，今年3月25日进汉，但只飞上海一条航线。　　对于开飞3个月就停飞的原因，均瑶集团新闻发言人王忠昨日表示，主要缘于运力调整，执飞武汉?上海航线的飞机要转飞其他航线---该航线原定有一架飞机7月到位，但现在推迟到了9月。“这只是暂时的离开，9月份，吉祥还会回来。”　　他说，吉祥在汉运营的3个月里，航班上座率超过70%。至于是否盈利，其对单条航线还没计算过。　　而据天河机场有关人士透露，汉沪航线价格战激烈，可能也是吉祥航空淡出的主要原因之一。　　事实上，吉祥航空退出之后，武汉到上海每天还有15个航班，仍是本地最“挤”的航线。按平均每架飞机可载客140人计算，其每天可承载2100名乘客。而上半年，武汉到上海的单程客流量为22.5万人次，平均每天约1250人，即整体上只能保证六成的上座率。　　汉沪航线机票正价为810元，在各航空公司激烈拼杀之下，其实际价格一路走低。吉祥航空进汉之初，机票“买一送一”，相当于对折。5月份，东星开飞此航线时最便宜的票只要240元。随后，国内首家廉价航空---春秋航空又把特价票最低降到了99元。　　上半年武汉?上海航班中上座率最高的春秋航空似乎也高兴不起来，其新闻发言人张磊表示，尽管上座率高达90%，但由于票价很便宜，基本上处于保本状态。

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