文章摘要:记者21日从贵阳龙洞堡国际机场获悉,经中国民用航空局批准,贵阳机场正式升级为4E级国际机场。升级后,贵阳机场正式具备了保障E类航空器的条件和能力,可以起降除世界上最大机型A380以外的所有飞机。贵阳龙... |
记者21日从贵阳龙洞堡国际机场获悉,经中国民用航空局批准,贵阳机场正式升级为4E级国际机场。升级后,贵阳机场正式具备了保障E类航空器的条件和能力,可以起降除世界上最大机型A380以外的所有飞机。
贵阳龙洞堡国际机场近日收到了中国民用航空局签发的《关于换发贵阳龙洞堡国际机场使用许可证的批复》,标志该机场正式跨入4E级国际机场的行列。据了解,为顺利取得4E级机场使用许可证,贵阳龙洞堡国际机场对飞行区进行了改扩建工程,工程于2006年开始,同年年底结束,并于2007年3月通过了民航西南地区管理局的工程验收,同时,机场还对消防设施进行了完善,消防等级由原来的7级升至8级水平。据悉,贵阳龙洞堡国际机场还对《机场使用手册》进行了重新修订,目前,修订后的《机场使用手册》已报中国民用航空局机场司审核。
据悉,贵阳龙洞堡国际机场的升级不但有利于国际航线航班的开辟,同时对推动我市的对外开放、经济合作、旅游业发展具有重要意义。
相关链接:机场跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用机场,机场按这种能力分类,称为飞行区等级。根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离,从小到大分为A、B、C、D、E五个等级。4E级指的是在标准条件下,可用跑道长度1800米,可用最大飞机的翼展5260米和主起落架外轮外侧间距914米。只有4E级国际机场的跑道才可以起降执飞国际航线的重型飞机。