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桂林两江国际机场争取今年扭亏为赢

  • 2007-03-05
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:6
文章摘要:新年刚过,桂林两江国际机场召开党委会,对2007年的重点工作进行研究部署,提出了要在今年摘掉负债经营的"帽子",争取赢利1100万元,实现自1996年建成通航以来的首年赢利。为了确保赢利目标的实现,桂...
   新年刚过,桂林两江国际机场召开党委会,对2007年的重点工作进行研究部署,提出了要在今年摘掉负债经营的"帽子",争取赢利1100万元,实现自1996年建成通航以来的首年赢利。     为了确保赢利目标的实现,桂林机场党委首先在夯实安全基础上下功夫。为了提高机场的安全保障能力,桂林机场将于年内完成航空安全保卫的审计工作,目前已成立了该项工作的领导小组,制定了具体的实施方案,各项工作已全面铺开,预计在第三季度可完成所有准备工作,第四季度迎接民航上级主管部门的审计。与此同时,桂林机场还将进一步做好日常的安全管理,投入资金300多万元对各种安全保障设备设施进行改造更新,机场的安全保障能力将得到进一步的加强。     要结束长期亏损的局面,就要在发展生产上下功夫,因此,桂林机场提出今年要认真做好航线、航班的开发工作,不断增加进出港航班,不断增大机型,不断增长旅客流量,力争完成450万至460万人次的旅客吞吐量(2006年为399万多人次)。在发展生产的同时,注重开源节流,做好增收节支工作,施行适度从紧的财务政策,深挖潜力,努力降低各种能耗,以确保扭亏转赢目标的顺利实现。     随着航线、航班的日益增多,机型的不断增大以及旅客吞吐量的快速增长,桂林机场的扩建已纳入了重要议事日程。去年,已将跑道由2800米延长到了3200米,可满足747等大型飞机的起降要求,但要想成为A380飞机的备降机场,还需对停机坪的面积和跑道的宽度进行扩建。此外,桂林机场去年的旅客吞吐量已接近400万人次,今明两年可望突破500万人次大关,按照机场当初的设计能力,已达到饱和状态,必须进行候机楼的扩建并增加登机廊桥。因此,桂林机场今年将根据生产形势和未来发展的需要,请有关单位对机场下一步的扩建进行预可研,同时做好相关的准备工作,一旦上级批准立项,资金到位,便着手进行机场的扩建。届时,桂林机场的等级和安全保障能力将得到进一步的提升。


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