香港机管局确定未来20年发展规划

香港机管局昨（21日）天发表《香港国际机场2025》规划大纲，确定未来20年的发展规划，以确保机场持续为香港、珠江三角洲以至内地整体的社会经济做出贡献。 　　机管局主席冯国经说：“随着中国内地对全球经济的影响越趋重要，香港与内地的发展日益融合，《香港国际机场2025》为香港国际机场定位为中国最重要的枢纽机场之一。我们将继续推动香港持续发展，并促进两地的经济融合。”　　2025年客量达8000万人次　　香港国际机场是中国主要的门户枢纽机场，将为内地蓬勃发展的航空市场提供服务。中国民用航空总局预测，到了2020年，内地机场的总年客运量将达至14亿人次，总年货运量则达3000万公吨。为了配合兴旺的内地市场，香港国际机场将继续在珠三角扩展腹地市场，并扩充内地及国际的航线网络。根据《香港国际机场2025》所载，到了2025年，预期香港国际机场全年的客运量将接近8000万人次，货运量及飞机起降量也将分别达800万公吨及49万架次。　　目前，共有85家航空公司在香港营办航线，来往全球逾150个航点，当中40个位于内地。为了将机场的腹地扩展至珠三角，《香港国际机场2025》的规划力求建立联系无间的航空、公路、铁路及海路系统，以快捷方便的海陆交通连接内地。　　与区内机场共享资源　　这份规划大纲务求提升香港的货运物流枢纽地位，并进一步拓展航天城。航天城是融合多元建设的项目，有助香港国际机场发展为多姿多采的消闲热点。此外，香港国际机场将继续推行电子机场计划，并采用最高效、最可靠和最符合成本效益的新科技。　　《香港国际机场2025》支持珠三角机场体系协调发展。机管局以此为目标，期望区内机场以最有效方法共享珍贵资源，当中包括跑道容量及空域。中国民用航空总局预测，到了2020年，香港、澳门、广州、深圳及珠海五个珠三角主要民用机场，每天合计的飞机起降量可达5000架次，比目前超出逾一倍。区内机场协调发展已是当前务须解决的课题。　　有关提升机场跑道容量，机管局行政总裁彭定中说：“机管局会继续与民航处紧密合作，充分提升现有跑道的容量，并研究兴建第三条跑道的可行性。我们在做出有关决定前，会考虑各持份者的意见，从香港长远的竞争力着眼，务求使香港国际机场稳守主要航空枢纽的地位。”　　冯国经总结时强调，正如《香港国际机场2025》载述，机场基建设施的规划、设计和建造需时，而且今天的机场对于经济发展举足轻重，犹如二十世纪的公路和十九世纪的铁路。凭借政府、持份者、业务伙伴以至整个社会的支持，香港国际机场将继续致力促进香港、地区以至国家的经济发展。

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