厦金海空联运华东一条龙项目日前正式启动

8月17日，厦门机场与台湾立荣航空公司共同打造的厦金海空联运华东一条龙正式启动。当日，首批2名台胞通过这一航线从华东地区经厦门返回台湾，3名台胞经此从台湾抵达上海，整个行程流畅、紧凑，所耗时间和交通费用都较经港、澳中转节省1/3。 上海台商协会理事黄文明夫妇是厦金小三通海空联运华东一条龙的首批“尝鲜者”，他们于当日13：30从台南出发，搭乘立荣航空公司的航班14：20抵达金门机场，随后立荣航空公司将其送至金门水头码头，坐上了15：30前往厦门的船，16：30到达厦门和平码头后，早等候在码头的厦门机场工作人员将黄先生夫妇引到了专门的摆渡车上，17：10，黄先生夫妇顺利到达厦门机场。他们将搭乘18：30前往上海的航班，这样，不到20：00，他们便可抵达目的地上海了。虽然经过了多段航程，换乘了车、船、飞机等交通工具，但这些仅需一张套票就全部搞定了，而且单程费用只要1250元。在厦门机场，体验完海空联运大半行程的黄文明感慨地说：“ …… ” 同样，从上海方向经厦金小三通海空联运前往台湾地区的首名台商黄国诚也深感这一行程的便利。因为家住台中，黄国诚先生之前也选择走厦金小三通往返两岸，但各个航段的接驳比较麻烦，整个行程需要8个多小时，这次通过华东一条龙航空联运服务，5个多小时就可轻松抵达台中。“花更少的钱，享受到更多的服务，厦金小三通海空联运真的很合算。” 黄国诚先生还说，原来走厦金小三通时，因为涉及到不同交通工具的接驳，自己总是要为下一段航程预留足够的时间，国内段的机票价格也不固定，每次花的钱都不一样，报销起来也很麻烦，有了华东一条龙的海空联运服务，不仅时间紧凑多了，而且整个过程更加舒适，价钱和时间都有了更大的保障。 华东一条龙是厦门机场和台湾地区航空业者联合为华东地区台商往返两岸推出的全新海空联运服务。通过两岸航空业者资源的整合，厦金海空联运凸显了“省钱、省时、便捷”的三大优势。以往返上海-台北为例，走厦金海空联运比走港澳中转至少省人民币1200元，节约1个多小时，并且可直接抵达台北、高雄、台中、台南、嘉义等五个城市。 据悉，厦门与台湾地区距离近，厦金小三通航线日渐成熟，如何利用这些优势与厦门机场庞大的国内航线网络结合起来，为分布在全国各地的台商往返两岸提供常态化服务，厦门机场一直探索最佳方法，从2004年起便积极推动两岸海空联运项目的酝酿、实施。经过两年多的努力，台湾立荣航空公司也将目光投向这一领域，并于近日正式加盟厦门机场的海空联运项目，共同提供厦金小三通海空联运服务，推出华东一条龙套票项目。台商仅需一通电话即可办妥两岸机票、船票的订位及相关手续。旅客在不同交通工具间的各项接驳事宜，则均由厦门机场和立荣航空协助其完成。 立荣航空在台北、台中、嘉义、台南、高雄及金门机场均设立专属服务柜台，为旅客提供金门机场至金门水头码头之间接驳服务。大陆部分的接驳则由厦门机场完成，厦门机场在厦门和平码头三楼入境大厅设置了海空联运服务专柜（国检旁），在候机楼国内到达厅出口处设立了中转旅客休息厅和海空联运中转旅客的专属服务柜台，中转旅客可在柜台直接办理登机牌、行李托运等相关手续，并可享受专车接送往返厦门机场。 为更好地为台胞服务，缩短接驳时间，立荣航空在华东一条龙产品推出前就增加了在金门机场的航班密度。立荣表示，将根据客源增加情况，不断调整台湾各地到金门地航班密度。同时厦金航线的各船公司也积极参与到海空联运项目中，提高轮船的性能，以加强轮船的平稳度和舒适度。 除了华东一条龙项目，两岸民航业者目前正在进行华北地区台商的市场调研，规划再推出华北路线，吸引更多的台商经厦门中转往返两岸，进一步提升厦门在两岸往来中的重要地位。

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