两舱旅行连续12个月下降；IATA警告“去全球化”

　　IATA在最新尊贵级乘客流量检测报告中报告的5月下降幅度大于4月的22%和第一季度的19.2%，这表明尊贵级需求量不断恶化。降幅最大的地区是亚洲，5月该地区的尊贵级旅行同比下降了31.6%。跨大西洋尊贵级运输量下降了30.7%；远东至欧洲尊贵级运输量下降了26.3%。IATA表示，在这之前，第一季度只是小幅下降，而且尽管亚洲国家出现早期经济复苏迹象，运输量仍在不断下滑，因此这十分令人担心。

　　根据推测，或许是因为每个[亚洲]经济体都将经济复苏的重点放在促进国内恢复上，对国际旅行恢复的促进有限。人们担心全世界各国政府实施的经济刺激计划明示或暗示地将重点放在对国内生产的投入上，包括以跨国资金流为代价的国内银行借贷刺激计划. 尽管亚洲经济正在恢复，5月与该地区相关的国际航空旅行的恶化是出现所谓去全球化的迹象，非常令人担心。

　　北大西洋尊贵级市场为航空运输业带来了更多喜人的新闻，5月尊贵级机舱运输量下降了16.5%，而4月为18.4%，第一季度为17.8%。 不过，即使有了好消息，仍需要保持警惕。例如，5月欧洲至中东和中东至远东经济舱运输量分别增加了7.3%和11.6%，但这可能表示商务舱旅客转移到了经济舱，而且中东地区航空公司在欧洲至远东市场获得更大市场份额并不表明旅行需求增加，IATA表示。