新航希望中国政府就东航交易给予明确表态

　　东方航空始终保持著与新加坡航空合作的兴趣，并且已经拒绝了中国国航的提议。东方航空执行董事罗祝平在今年5月重申了该公司向新加坡航空出售股权的意愿。他在周四向道琼斯通讯社(Dow Jones Newswires)表示，东方航空的立场没有改变。

　　记者无法立即联系到中国民用航空总局(General Administration of Civil Aviation of China)官员以及中国国航母公司的管理人士就此置评。

　　总部位于悉尼的智囊机构亚太航空中心(Centre for Asia Pacific Aviation)的首席营运长Derek Sadubin表示，由于形势不断恶化，并且令中国国内航空公司不断受到打击，因此，中国政府可能最早在今年明确表态。

　　他表示，中国航空公司依然运营良好的唯一原因是人民币升值。但是这种情况可能最早在今年下半年发生改变，届时航空业可能受到重创。

　　他还表示，届时中国政府将被迫在三种选择中作出抉择：合并和整合、政府注资、或者鼓励外国航空公司收购少数股权；如果是最后一项选择，那么中方等待得越久，对新加坡航空公司越为有利，因为新加坡方面或许可以给出比原先出价低很多的报价。

　　自今年1月起中国航空公司接连因中国南方遭受异常严重雪灾、西藏暴乱、四川发生大地震、中国加强签证限制以及政府7月份决定将国内航空燃油价格上调人民币1,500元/吨至人民币7,450元/吨等一系列事件而不断遭受打击。

　　最近几个月客运量也一直在稳步下滑。

　　中国国航7月份客运量较上年同期下降6.8%，中国南方航空公司(China Southern)客运量下降1.9%，而东方航空6月份（可获得数据的最近月份）客运量较上年同期下降11.67%。

　　但是新加坡方面并没有因客运量下降而忧心忡忡。

　　上述第一位人士表示，中国依然是拥有最广阔航空业前景的市场；新加坡航空和淡马锡控股从来没有将东方航空视为短期投资目标。如果是这样，这项投资将成为一种长期合作关系，并最终使双方受益。