新航的心已冷了一半　仍坚持不改入股价

　　东新恋引发的战火，昨日在股东表决前夕达到顶级。面对竞争者中国国航（Air China）的母公司中航集团（CNAC）前天作出的最大的阻截，宣布准备提出更高的购价，新航（SIA）昨日在中国东方航空公司（China Eastern Airlines，东航）小股东表决前夕，发表它始终一贯的立场，坚持每股3.80港元的出价，对中国东航将有长远的好处。　　
　
　　中航集团是通过它在香港的子公司中国航空（集团）有限公司（中航有限）持有东航股权。
　
　　东航被扣上卖国贼罪名
　
　　而被扣上国资贱卖、卖国贼罪名的东航，前日对中航有限的声明，更是作出了历来火药味最浓烈的回应。中航集团的盟友持有中国国航17.64％股权的国泰航空公司（Cathay Pacific），则开腔表示将认真考虑并支持中国国航认真考虑中航有限提出的方案。东航昨晚再发声明澄清，未收到来自中航有限正式提出的合作方案，因此对中航有限的合作诚意持保留态度。东航H股今天停牌一天。
　
　　这一系列密集的炮火往来，就发生在紧凑的24小时内，谱写下东新恋曲子的高潮。中国国航昨晚的公告也说，还未收到中航有限提出的促成它与东航合作的方案。至此，东新恋两敌对阵营各方，在这24小时都各自发表了一两个声明和澄清。
　
　　因东新恋而大涨，又因合作受阻的新航与东航股票，昨日双双进一步下挫。新航创下超过四个月来的最大跌幅，跌0.44元或2.59％，收报16.52元，东航H股的跌幅也达0.26港元或3.76％，收报6.66港元。
　
　　分析员指出，东新恋战火的猛烈，反映业者对中国航空市场的激烈争夺，尤其是东航的上海香港航线。新航、淡马锡控股以及东航，是在2007年9月签署初步协议，将以9亿2300万美元（11亿3000万新元）或每股3.80港元，购买总共24％东航扩大后股本。此协议引发对东航的激烈争夺，中航集团和国泰航空（Cathay Pacific）联手准备竞购并最终收回。
　
　　中航有限过后猛烈批评新航的出价太低，新航因此表示不二价，中航有限最后于前天在其中航声明提出，如果东航的股东们否决新航提出的价格，它准备向东航提出每股购价不低于5.00港元的方案。
　
　　持有东航12％股权的中航有限也表示，如果股东否决新航的献议，它有意促成中国国航和东航建立战略伙伴关系。它上周也表示，将在今天的东航股东大会投反对票，它认为该献议低估了东航的价值。
　
　　但至今，在东航的小股东今天在股东大会上表决之前，中航集团等仍然无法逼使新航提出更高的购价。
　
　　新航的心已冷了一半
　
　　新航发言人福肖（Stephen Forshaw）昨日再度表示：东航、新航以及淡马锡控股献议的这个战略伙伴关系，是个长期的投资。它不是金融交易。我们认为，东航小股东本周若批准这个献议，将对东航股价的展望有利。我们坚持这个献议。我们的立场鲜明，而且非常一贯。
　
　　而据消息人士指出：当中航集团提出强烈反对、大喊买价太低、要以更高价格竞购时，新航的心已冷了一半，对这份情已不作贪恋。
　
　　由于中航有限要提出更高的购价，一些分析员认为，鉴于需要三分之二出席的股东支持，东新恋可能在今天东航的股东大会上被写下休止符。
　
　　针对中航声明，东航管理层前天发表火药味十足的声明，指责中航有限在股东表决的前一天发表该声明，有误导市场中的中小投资者投反对票的嫌疑。此外，中航有限的方案还未获国家批复，东新合作方案已得到批复。中航集团将审判风险转嫁到资本市场和广大股东，不是一种对股东利益负责的行为。而且，中国国航与东航结盟，可能会违反即将实施的反垄断法。

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