昨日,中国东方航空股份有限公司发布半年报称,按国内会计准则,上半年主营业务收入163.73亿元,亏损14.6亿元。 东航董秘罗祝平表示,东航上半年的亏损,主要是由于国际航油价格持续暴涨。东航半年报显示,上半年东航消耗航空油料60.42亿元,同比增长81.75%。其中由于运力增加,油耗增加了40.11%,由此增加成本13.33亿元,航油价格上涨则增加成本13.84亿元。由于燃油附加费9.85亿元的进账,航油上涨实际给东航增加成本3.99亿元。此外,多年收购重组背上的历史包袱是东航巨亏的更深层次原因。 事实上,早在今年第一季度,东航就已经显示出了巨亏迹象。根据第一季度财报,东航亏损9.55亿元。当时东航董事会便预计至下一报告期期末的累计净利润仍为亏损。东航在今年半年报的基础上预计公司第三季度将赢利,但累计1-9月公司仍将亏损。 除东航外,南航、上航的半年报也显示巨额亏损。南航今年上半年亏损8.35亿元,上航今年上半年亏损1.63亿元。
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