2009年4月28日星期二:随着全球的企业纷纷取消不能实现投资回报的商务旅行,商务旅游行业正在持续萎缩。虽然美国的商旅行业已经传来不利消息,但许多人却未意识到亚洲正在遭受同样的厄运。
在香港、新加坡和东京等会议中心,虽然国内市场仍然保持强劲,但要找到长途的商务旅客已经非常困难。由于这一类的会展旅行和消费都急剧下降,每一家公司都在竭尽全力吸引商旅客人。
据国际航空运输协会(IATA)数据显示,全球航空业自2008年9月一直在衰退。全球客运量数字显示,在去年8月,全球航空业仍然保持了1.3%的增长率,但到9月这个数字首次出现下降,降幅为2.9%。
公布以上客运量数字时,IATA称这次下降值得警觉,还表示全球贸易的巨幅衰退,对亚太航空公司产生了不成比例的负面影响。坏消息是,商务旅客不再到亚太地区来了。
尽管亚洲经济在08年初期保持了强劲,但在全球金融危机的冲击下,亚洲国家很快迎头赶上其它受创国家,旅游业开始饱受打击。IATA在几周前声称,亚太地区已经成为重灾区。
目前,预计亚太航空公司今年将亏损17亿美元,在全球航空公司预计亏损额47亿美元当中占的比例超过三分之一。这很大程度上要归因于占该地区商旅客运量大多数的两舱客运量,其下降速度要快得多,达到25%。
在亚洲,入境商务旅游行业多数依赖于长途客源市场,随着这些市场的客人选择短途旅行,整个商务旅游业都受到打击。
另外,豪华酒店的入住率也急剧下降,房价也必须同时下调以试图刺激需求,从而造成客房收益愈发紧张一些酒店甚至陷入赤字。
然而,与美国等旅游业数字经历明显下滑的目的地相比较,亚洲的一大担忧是旅游业萎缩带来的渗漏效应(指在经济发展过程中并不给与贫困阶层、弱势群体或贫困地区特别的优待,而是由优先发展起来的群体或地区通过消费、就业等方面惠及贫困阶层或地区,带动其发展和富裕注),因为该地区的旅游业直接或间接解决了数百万人的就业问题。
亚洲旅游业帮助解决了其人口中相对高比例的人的就业问题,而且许多亚洲国家都严重依赖于旅游业收入以带动国家GDP增长。
当前,许多因素仍然是未知数,但唯一可以确定的是,更糟糕的还在后头。因此,旅游企业必须做足准备迎接困难,寻求创新途径争取更多收入。
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