珠海机场更名为珠港机场

　 从六年前开始，珠海机场与香港机场的合作一直牵动着全国的视线，经过一波三折后，到去年10月1日香港机管局入驻珠海机场，最终两机场“联姻”成功。昨日，珠港双方首度联合召开新闻发布会，宣布珠港机场正式“完婚”，并从今日起，珠海机场正式更名为珠港机场。　　三个月珠海机场首次翻身　　1月7日，记者从新闻发布会上获悉，珠海市国有资产监督管理委员会与香港机场管理局合资成立的珠港机场管理有限公司，自2006年10月1日起正式管理及营运珠海机场，迄今已经100天，在三个月的时间内，机场客运量创下历史新高，使机场年客运量首次达到约80万人次，高于原预计目标76万人次，航空器起降2.5万架次，与2005年相比增加了25%。过去那些因为航班少而前往广州、深圳搭机的珠海旅客再也不用舍近求远了。　　海空联运乘飞船直达香港　　发展海空联运将成为香港机管局进驻珠海机场后的新思路之一。据珠港机场管理有限公司总经理张李佳蕙介绍，珠海机场客运码头将于今年年初兴建，计划年底完工，将开通珠海机场往返香港、澳门和香港国际机场的班船，帮助航空公司争取港澳自由行旅客的市场份额。　　“海空联运计划实施的话，设想一位成都的旅客想去美国，到达珠海机场后，不需走出机场，坐上‘飞’船可直达香港机场转乘国际航班，减少了过关手续和转动成本。这种‘海空无缝连接’可以发挥综合运输效益，将使珠海的交通地位大为提升。”香港机管局有关人士信心十足地表示，“海空联运开通后，则会帮助在珠海机场运营的航空公司争取到更多的国内港澳自由行旅客市场份额”。　　民航培训将成新核心业务　　除发展海空联运外，飞行训练业务、飞机维修、发展21世纪航空城将构成新珠港机场业务的新核心。据有关人士介绍，建立面向国内航空运输企业、机场和机场服务提供商等的管理培训中心，也将是珠海机场重点发展的业务之一。目前民航从业人员即将超过百万，随着中国民航业的发展，这个数目还将进一步变大。目前国内的培训现状是将相应的管理人员送至香港或国外，但成本高昂，限制了培训规模，也影响了民航业的发展。计划中，香港将把大部分培训课程移至珠海，涵盖民航业各个层次、各个岗位，计划建成中国最大的民航业培训中心，届时培训成本将大幅下降。

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