文章摘要:东星集团目前持有东星航空40%的股权将被稀释。8月18日,东星集团战略发展部高级经理朱霖表示,破产重整后的新东星航空将实现股权多元化,但具体的比例还要等法院的判决和各方最后的商谈结果。届时,东星航空今... |
东星集团目前持有东星航空40%的股权将被稀释。8月18日,东星集团战略发展部高级经理朱霖表示,破产重整后的新东星航空将实现股权多元化,但具体的比例还要等法院的判决和各方最后的商谈结果。届时,东星航空今年3月份被暂停的航线将恢复。
信中利投资集团董事长汪潮涌表示,新东星航空股东除信中利之外,还包括东星集团、债转股之后的各方债权人,未来3至5年之内将引进战略投资者并上市。目前,东星航空董事长兰世立拥有东星集团100%股权。
此前,信中利宣布出资重整东星航空,并把重整方案提交湖北省高级人民法院。目前除了信中利提出的重整方案,东星国旅联手上海宇界、中国航油、中航信、华南蓝天、南京机场、 深圳机场、郑州机场已经分别向湖北高院提交了重整方案。最终的重整方案仍存在不确定性,尚待湖北高院给出裁定。
与高院沟通非常顺利。汪潮涌表示,作为湖北商会常务副会长,自己正与武汉市政府方面进行积极地沟通,最快将在2周内判决。据介绍,早在1个月前,信中利集团工作组人员就同武汉市政府、部分债权人等进行了沟通,本周汪潮涌还将前往湖北,与各部门进行深度沟通。
汪潮涌强调,信中利集团对东星航空的重整是单纯的投资行为,等东星航空重新走上正轨以后信中利将适时退出。对于投资东星航空的理由,汪潮涌表示,中国经济发展对航空业将产生持续的推动,此外,东星航空作为一家民营航空公司,其航线等资源是非常宝贵的。
据汪潮涌介绍,重整后的新东星航空除将继续保留原有航线业务以外,还将积极发展区域旅游专线和高端公务机业务,避免与三大航在国内主要航线进行正面竞争。